【资料图】

本报讯 （记者 倪晓颖） 6月30日，记者从“复兴号”动车组开上青藏铁路西格段新闻发布会上获悉，7月1日起，时速160公里的“复兴号”动车组，开始在青藏铁路西宁至格尔木段（以下简称西格段）投入运营，青藏铁路正式进入动车时代。

青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程829公里。西格段提质工程于2022年7月开工建设，青藏集团公司组织3000多名铁路建设者克服点多线长，管理跨度大，各点同步施工，工序繁多、既有线行车密集，营业线施工安全压力大以及恶劣天气影响等诸多困难，对既有的青藏线西格段线路、路基、桥梁、接触网等基础设施进行提档整治，对全线动车停靠车站的雨棚、站台及客运设施进行补强和升级改造，对配套的防护栅栏、排水沟及防风沙设备进行补强，同时扩建德令哈站房，新建海晏站房，为青藏铁路西格段开行时速160公里的动车组列车奠定了坚实基础。

“复兴号”动车组车体颜色以中国白为底色，配有中国红、国槐绿、长城灰三种色调，列车编组9辆，定员676人。二等座能够根据旅客需求调整旋转座椅方向，或面向车辆行驶方向，或家人之间面对面而坐，为旅客带来更人性化的乘坐体验；商务座可选择坐姿、半躺姿、全躺姿三种模式，每个商务座椅均提供触摸影视屏、阅读灯、呼唤按钮、无线充电等功能。青藏铁路西格段开行动车初期，铁路部门将安排西宁至格尔木、西宁至德令哈“C”字头动车各开行1对，西宁至格尔木方向最快运行5小时30分，德令哈至西宁方向最快运行3小时29分，西宁、格尔木、德令哈进入5小时城市生活圈，为沿线近50万居民交通出行提供便利。

此次上线运营的CR200J复兴号动车组，是针对西宁至格尔木铁路沿线高海拔、低温等环境设计的动力集中动车组，具有防紫外线、防风沙等性能，能满足3500m海拔等级的运行需求。动车组设有压力波保护控制系统，能够在列车出入隧道或会车时，根据头车信号及时关闭空调新风口和废排风口，避免外界空气压力急剧变化对车厢旅客造成不适，乘坐体验更加舒适。同时，针对高原沸点低的实际，列车电茶炉增设紫外线杀菌设施，切实保障旅客供水品质。

《青海日报》（2023年07月01日 第2版：省内要闻）

声明：以上内容除注明来源稿件外，均为青海日报原创稿件，未经书面许可严禁转载！